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然后滚刀径向退出,轴向进给一段距离,再径向进给至原位,同理再啃 2~3 圈啃刀痕,然后观看或钢板尺测量同一齿槽上啃刀痕的一侧,如图 4(a) 所示。若同齿槽各啃刀痕的同侧印迹在一条斜线上或钢板尺一边重合,辊环磨床装夹加工厂家,即同齿槽各啃刀痕的同侧印迹在一条齿**螺旋线上,则“差动交换齿轮”正确。否则,“交换齿轮”不正确。若啃刀痕验证“交换齿轮”不正确,通过查找调整,实施正常切齿时,辊环磨床装夹液胀,完全可以将面积很小且很浅的啃刀痕切除,辊环磨床装夹制造厂家,不会影响加工质量。
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齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件,一对齿轮啮合时,由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差,在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声,齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是齿轮箱传动中的基础零件,降低齿轮噪声对控制齿轮箱噪声十分必要,本文就齿轮噪声产生原因及在设计、制造过程中应采取的措施作一探讨。
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近 20 a 来国内煤矿井下工作面用刮板输送机技术快速发展,设备运输能力得到很大的提高,从 2000 年的输送能力 500 万 t/a 提高到现在的 2 000 万 t/a, 刮板输送机单机功率从 525 kW 增大到 3 000 kW,由减速器功率的增大、安装空间的限制、减速器参数要求以及可靠性的要求等造成其设计难度增大,需要解决减速器高速轴轴承承载能力和转速不足、低速级行星传动部件强度不足、井下封闭空间紧凑型减速器散热困难等技术难题。
随着近年来矿山智能化开采技术的不断发展,刮板输送机智能控制技术得到快速发展,减速器做为刮板输送机的传动部件,运行状态的数字化和故障预判以及故障分析等技术水平直接影响了刮板输送机的智能化。
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