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增大重合度和变位
重合度越大,涨态芯轴液胀,齿轮传动越平稳,越有利于降低噪声。故应**选用斜齿轮传动。主动齿轮进行正变位可使齿轮齿**啮合线段变长,同时增大齿轮刚度,有利于降低噪声。齿轮变位系数的确定是齿轮设计中非常重要的因素。它即影响齿轮的强度,又影响齿轮的啮合噪声。而一般的设计手册均以齿轮强度平衡为出发点作为选择变位系数的依据,没有以降低噪声为指标进行计算。
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3 000 kW 行星齿轮减速器运行状态分析关键技术
3 000 kW 减速器配套的刮板输送机能力达到 1 500 万 t/a 以上,应用在千万吨级以上智能化开采的大型高产矿井,对减速器的可靠性要求非常高,减速器要基本实现数字化,涨态芯轴加工厂家,减速器的健康管理系统实时对减速器的运行状态进行预判,其关键功能是根据运行参数的变化情况对减速器可能出现的故障提前进行预判和数据上传,通过及时控制、调整刮板输送机运行状态对减速器进行保护,避免故障发生。因此提取减速器哪些运行数据、如何准确预判故障是减速器健康管理系统的技术。
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减速器输入轴额定工作转速 1 500 r/min,功率达到 2 000 kW 时,输入轴无论采用哪种轴承支撑结构,轴承内径都已达到 φ200 mm 以上,轴承工作转速已经接近极限转速。在设计 3 000 kW 减速器时,按已有的设计方法,石家庄涨态芯轴,轴承选更大规格,承载能力可以满足而转速达不到,轴承规格不增大,转速满足要求而承载能力不足,因此已有的设计方法已经不再适用。
设计 3 000 kW 行星齿轮减速器确定各级参数时,首先应解决输入轴轴承承载能力和转速之间的矛盾。
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